Pont-l'Abbé
est une ville de 8 400 habitants, capitale du
Pays Bigouden, dans le Finistère. Elle
doit son nom au pont qui barre la ria
(petit estuaire) et la sépare d’un étang
qui vit ainsi au rythme des marées.
Bénodet
se trouve à 12 km à l'Ouest, Guilvinec
à 12 km au sud-ouest, et Quimper
à 20 km au nord-est.
Depuis
le XVIIIe siècle, et jusqu'au XIXe, le
port de Pont-l'Abbé fut un centre commercial important.
On y chargeait du grain, des poissons, des pommes
de terre, du bois. On y importait du vin, du sel
et des épices. De nos jours, le port a perdu son
activité de commece, et n'y subsiste qu'une
activité de plaisance.
Le
pont habité de la cité est le seul de Bretagne,
avec le pont de Rohan à Landerneau.
Il unit le quartier populaire de Lambour au cœur
de la ville qui se développe rive droite autour
du château des barons devenu, avec la République,
l’hôtel de ville.
Au
19e siècle, la ville connaît une certaine prospérité
liée au commerce des produits agricoles. La principale
culture qu’exporte le port de Pont l’Abbé c’est
la pomme de terre.
Entre
1850 et 1902 un chemin de halage fut construit,
pour faciliter la remontée de la rivière par les
voiliers. Il servit peu de temps, les navires
à vapeur remplaçant les voiliers.
Progressivement
le port de Loctudy va supplanter celui de Pont
l’Abbé.
Pont
l’Abbé a suscité l'intérêt
de peintres et écrivains tels Maupassant, Flaubert,
Zola…
Quant
aux peintres, on pourra voir ci-dessous qu'ils
furent nombreux à s'intéresser à
Pont-l'Abbé.
Les
premiers touristes vont arriver en 1884, profitant
du train qui atteint désormais Pont l’Abbé.
Cela va également entraîner la création
d’un quartier industriel à proximité de la gare
: confiseries, conserveries, minoteries, qui vont
donner à la ville son caractère
de cité ouvrière.
Pont
l’Abbé est devenue la capitale de la broderie
avec plusieurs centaines de tailleurs, de brodeurs
et de brodeuses.
Cette
activité sauvera de nombreuses familles
de la misère, lors de la crise provoquée
par l'épuisement des ressources en sardines,
à partir de 1902.
Grâce
à sa période d'expansion du XIXe
siècle, la ville s’est transformée : extension
des quais du port, rues bordées d’immeubles bourgeois,
construction des Halles au fond de la place de
la République...
L'achipel
des Glénans(23
km à l'ouest,par Loctudy, compter
1 heure de traversée - 36€ à 54€
par adulte et de 18€ à 25€ par enfant pour
une journée sur l’île. Moins de 4 ans 7€)
Vue
de Pont-Labbé avec, au centre, le château
des barons du Pont datant des XIVe et XVIIIe siècles.
Il abrite la mairie et le musée Bigouden
Vue
de Pont-l'Abbé, avec, au fond à gauche,
la place du marché
Intérieur
de l'église Notre-Dame des Carmes a été construite
entre 1383 et 1406 ou 1411.C' est l'ancienne église
d'un couvent de pères carmes. Elle est de style gothique,
et renferme de nombreuses statues anciennes et une
très belle rosace.
Le
pont est dans la liste des 9 ponts habités de France.
Il abrite des appartements, une biscuiterie
et la maison Le
Minor, où l'on fabrique du linge de table
brodé. Le port eut son importance au XVIIIe
siècle, avec le commerce du vin, des épices,
du sel, des grains). Le port est devenu un port de
plaisance.
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Les peintures présentées
sont la propriété de leurs ayant-droits.
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pour toute utilisation commerciale. D'autre part,
une reproduction ne rend jamais parfaitement la qualité
et la réalité d'un tableau. Les présentations
qui vous sont faites ici ont aussi pour but de vous
donner l'envie d'aller les voir dans les musées,
ou les galeries d'art.
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L'église Notre-Dame des Carmes
de Pont-l'Abbé par
Félix Marant-Boissauveur, 1844 (1821-1900)
in "Album breton" Presses
universitaires de Rennes
in "Album breton" Presses
universitaires de Rennes
