Le
Pont du Gard, sur la rivière Gardon (Gard),
a été construit en moins de 5 ans, au
premier siècle de notre ère, pour alimenter
la ville de Nîmes
(36 km) en eau. L'aqueduc, dont
fait partie le Pont, relie une source de la ville d'Uzès
(14 km), à la ville de
Nîmes.
L'architecture
du pont jouit d'une grande renommée à
travers le monde. L'autre prouesse qui a été
réalisée est que, sur les 50 kilomètres
que comporte l'aqueduc, le dénivelé n'est
que de 12 mètres !
D'une
hauteur de 48 mètres, le Pont comporte une triple rangée
d'arcades superposées : 6 arches au niveau inférieur,
11 au deuxième et 35 au troisième. Sa longueur atteint
273 mètres dans la partie supérieure (360 à l'origine
avec 12 arches supplémentaires).
L'aqueduc
servit à alimenter Nîmes en eau jusqu'au
VIe siècle, ensuite son usage fut celui de passage,
et de péage. Il devint uniquement un pont routier entre
les XVIIIe et XXe siècles.
Un musée
retrace son histoire.
De
ce fait, le site a été protégé
de la circulation automobile, et les constructions aux
alentaours ont été détruites, lui
redonnant ainsi son cadre sauvage.
Le
Pont est classé au titre des monuments historiques,
fait partie des Grands sites de Fance, et il est classé
au patrimoine
mondial de l'Unesco.
Plusieurs
vestiges de l'aqueduc sont visibles en empruntant un
"sentier
des vestiges", sur un tronçon du chemin
de grande randonnée (GR6),
permet de les longer d'une rive à l'autre.
A
ce titre, le pont fait partie des grands
sites d'Occitanie/belongs
to the places of great interest in Occitania
Venir
au Pont du Gard/the way for coming
- depuis/from Uzès
: D981
- depuis/from Nîmes
: A9 & D6086 & D19
- depuis/from Lyon
: A7 & A9
- depuis/from Paris
: A5 & A9
Les
parkings :
Le parking la voie verte du Pont du Gard de Comps est
situé sur le parcours de la voie verte. Parking
Gratuit.
Des parkings surveillés et
payants (guarded
& paid) se trouvent
sur la rive gauche (commune
de Vers Pont du Gard - 800 places) et sur la
rive droite
(commune de Remoulins - 600 places). Ils se situent
à l’entrée du site sur chaque rive.
Tarif de 9€ aux caisses automatiques.
Coordonnées GPS :
Parking voitures rive gauche
: 43.9525690 / 4.5360469
Parking voitures rive droite:
43.9494753 / 4.542871 Google
Map
La
rivière Gardon et le Pont du Gard. Ci-dessous, vous
trouverez une peinture de Jean-Baptiste Brunel décrivant
la même vue. Vous constaterez que le paysage a retrouvé
sa nature sauvage, telle qu'elle était au début
de XXe siècle.
Le
Pont du Gard avec sa galerie supérieure couverte
dans laquelle circultait l'eau
La
stabilité et la longévité du Pont du
Gard s'expliquent par les méthodes employées
par les ingénieurs romains. Au sommet du pont se
trouve le canal par lequel s'écoulait l'eau, et qui
était autrefois entièrement recouvert
Cette
stabilité et longévité du pont ont
été obtenues grâce au fait qu'il a été
construit à l'aide de pierres de grandes dimensions,
méthode appelée "en grand appareil"
ou "opus quadratum".
L'autre
particularité qui assure la stabilité du pont,
est que les pierres sont assemblées à joints vifs, sans
mortier, et fixées entre elles à l'aide de crampons de bois
ou de chêne. Ces derniers, gonflant avec l'humidité,
renforcent la solidité du joint.
Le troisième étage est construit en "petit
appareil", ou pierre de taille beaucoup plus réduite,
pour ne pas imposer une surcharge à l'édifice...
Un travail de romains !
Le
Pont du Gard juin 2013 : son et lumière retraçant
l'odyssée du pont.
Avertissement
Les peintures présentées
sont la propriété de leurs ayant-droits. Il
est nécessaire d'obtenir leur autorisation pour toute
utilisation commerciale. D'autre part, une reproduction
ne rend jamais parfaitement la qualité et la réalité
d'un tableau. Les présentations qui vous sont faites
ici ont aussi pour but de vous donner l'envie d'aller les
voir dans les musées, les galeries d'art, les ateliers
d'artistes et/ou leur site Internet. Warning!
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for commercial use
